>>>> by 二条周 在这一票力挺老谋子，围攻楼主“强文”中的一篇，我竟然读着读着找到了平时看邮箱里汽车公关软文的共鸣，谁说各行如隔山，其实在软文的叙事结构、表达方式以及中心思想上，汽车公司同样也能搭上文艺工作者的脉络。 ▼ ▼ 身为一名汽车媒体工作者，我还是一名铁杆影迷。 这两天个人关注的微博里，被一堆电影《长城》的影评吵翻了天。有个叫“亵渎电影”的大V喷了一嘴：“张
对于汽车的营销，软文作为一种重要的营销方式会被很多汽车品牌应用。但是纵观现在的汽车软文，雷同感越来越强，并且吸引力越来越小，那么在现在的互联网环境下，汽车品牌的软文应该怎么写才吸引人呢？ 其实软文营销是处在汽车品牌营销系统化营销流程中的一部分，软文考虑的因素不仅仅包括一些众所周知或者晦涩难懂的数据，更应该包括一些真正能够打动消费者的东西，而这些能够打动消费者的因素，就是软文营销的精髓，接下来我们就
据驾仕派最新得到的消息，汽车之家在昨天，首次公开提出了“智能化车生活平台”的概念，下一步，将用大数据智能推荐引擎为内容赋能，从消费者全景画像出发，内容层面做到“千人千面”，营销层面做到根据不同用户兴趣“智能推荐”。 “大数据”、“千人千面”、“智能推荐”，三个关键词，不由得令人联想到移动资讯客户端上第一个提出这几个关键词的今日头条。而汽车之家提出这几个关键词，究竟意欲何为？我个人在第一时间，试着
2015年12月30日上午，轰动整个自媒圈的消息是微信号“一条”宣布粉丝数量过千万。“一条”这个号，在去年刚上线时，仅仅用了半个月就有了百万粉丝，即使在这么高的起点上，“一条”在2015年依旧实现了十倍增长。 对于汽车自媒体圈来说，同样是在12月30日也有一条“圈内新闻”，AutoKOL鏊投新媒体集团宣布上海新的办公室投入运营，随后北京新办公区也会投入使用，这样算来AutoKOL仅办公面积就超过
笑死了，那种水准的笑话都刷屏了。 什么《给你讲个笑话，我是做互联网的》、《给你讲个笑话，我是创业公司CEO》、《给你讲个笑话，我是投资人》…… 大家的笑点什么时候已经这么低了？你们对得起冷笑话精选和英式没品笑话百科吗？ 连标题都只是一个万能句式而已，还能指着内容么？ 薛之谦：《给你讲个笑话，我是一个歌手》 高晓松：《给你讲个笑话，我是说书的》 咪蒙：《给你讲个笑话，我是一个编剧》 奥巴马：《给你讲
别意外，全球访问量最大的汽车网站就在我们中国，就是车友们都非常熟悉的<汽车之家>，2005年创立，深耕内容12年，也是中国最具价值的互联网汽车营销平台。 包含了最新汽车报价,汽车图片,汽车价格大全,最精彩的汽车新闻、行情、导购内容等多个方面的内容。我国汽车网民有60%的时间都花在这个网站上，可见其专业程度。 这几年，除了深耕内容领域，汽车之家也在持续发力汽车电商，汽车金融，养车，汽车违
随着互联网技术的发展，软文推广已经成为各大中小型企业的重要手段之一，进行软文推广，选择发稿平台进行发稿是一项重要的环节，无形中影响着营销的效果。但是很多推广者以及推广新手不能够充分的理解软文推广，因此会导致宣传效果的不理想。其实走进软文的世界，大家会发现，软文推广的发布过程还有些秘诀呢！软文直通车总结多年发稿经验，帮大家总结出了发软文的五大秘诀，为亲们奉上发稿福利！在发稿的时候，大家可以借鉴我们总
作为驾仕派联合创始人之一，在驾仕派品牌成立三周年的时候，我们将会通过一系列探讨文章，以我们自身为范本，观察汽车类自媒体的现在及未来。 新年伊始，见到老的新的朋友之时，被问到最多的是，关于对接资本我们是怎么想的。恰恰在这个时候，也看到一些同行对于自媒体和资本之间关系的看法，在这里，我来说一说我自己是怎么看待这个问题的。 我们从哪儿来？ 在做任何一件事的时候，我想你都要知道自己究竟在做什么，想做什么
中型车是普罗大众永远避不开的选择，除非没有打算在买车这事儿上走远。中型车可以满足商务接待的需求、可以满足家用对大空间舒适的追求、也可以满足成功人士对高驾驶品质的苛求。总而言之，合资中型车几乎就像是一瓶“万金油”，是个品牌最牛逼的代表，总有选择它的理由，但为什么越来越不受市场欢迎呢？ 全新迈腾 但因何已成明日黄花？ 就这样的“万金油”，从曾经雅阁的落地均价30万还加价提车到现在的落地均价20万内，实