听到劳斯莱斯，相信大家的第一反应就是：超级贵！
在中国开得起劳斯莱斯不用说肯定是经济实力超群，身份非常显赫的人。但有多少人从这个车标去思考为什么劳斯莱斯能做到这样的成绩呢？
下面我带大家开讲关于劳斯莱斯的故事吧！
从两个R就看得出，劳斯&莱斯。108年前，法国汽车商人查尔斯·劳斯（皇家贵族）与制造起重机和汽车的工程师亨利·莱斯在同乘一列火车时邂逅，并一见如故，他们便一同北上去了曼切斯特。当天，在午餐中两人畅谈人生和事业，下午又一同驾驶汽车游览曼切斯特，从此结下了深厚的友谊。
于是，1906年，劳斯莱斯成立了。
这儿你可能要问，当时其他汽车品牌也相继成立，为何劳斯莱斯却这么尊贵？这个要从它的制造工艺说起。
当时的英国，人工成本相当的昂贵，劳斯莱斯还是采取了基本手工劳作的方式，这也解释了为什么劳斯莱斯这么昂贵。虽然是手工劳作，但是精度堪比机械。所以，当时真正意义上第一辆劳斯莱斯的传奇之作"银魂"就这样诞生了。输出功率能达到48马的六缸体发动机配合强制润滑，使它的车速最高能达到110公里每小时。这个简直就是当时的世界纪录！
直到今天，劳斯莱斯的发动机还是采用手工制造。
手工的东西，开不到几年就坏了吧？这样想就大错特错。劳斯莱斯正是因为精湛的手工技术，秉承了精炼恒久的造车技术，除了年产量低下这个弊病。从1906年到至今，超过50%依然性能良好。
惊呆了吧，贵还是贵的有道理的!
当然。劳斯莱斯不仅仅只是作为汽车公司，它是一系列的公司，分别由两个创始人亨利·莱斯（Henry Royce）和查尔斯·劳斯（Charles Rolls）创建的劳斯莱斯有限公司分离而来的。这些公司包括如Rolls-Royce plc和Rolls-Royce Motors。
同时，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造，波音公司的飞机发动机就是劳斯莱斯制造的。
劳斯莱斯的车标也经历了数次变化，刚开始的车标是红色的双R重叠，体现两人融洽的合作伙伴关系。
但创始人之一的劳斯在1910年的飞行表演中不幸遇难，1930年莱斯世袭成为男爵，第二年同时完成宾利的收购，1933年莱斯也病逝了。而莱斯没有子女，因此其世袭从男爵爵位也后继无人。为了悼念莱斯，劳斯莱斯的双R车标从此由红色变成了黑色。
巨细无遗，精心出品，这就是劳斯莱斯，是所有车企都需要学习的榜样！