如果你去过新疆西藏走过川藏线会发现在那面路上跑的车基本都为普拉多，而经过几次的换代普拉多依然保持了非承载式称身和整体桥悬挂的经典搭配，从本质上并没有向城市化SUV推进，依然保持了传统风格。由于使用非承载式车身所以车身大梁清晰可见，显而易见这种车身结构强度高，完全可以应付越野路况中的扭曲及冲击;在前双叉臂悬挂中我们看到粗壮的大A字臂，这也让我们对前悬的强度有了很大的信心。
17款丰田霸道2700顶配外观一眼看上去那宽大的进气格栅的造型经过亮面工艺后就像几颗巨人的牙齿，没防备时一眼看去就算是成年人也会不由得浑身一震，一路前行的是引擎盖下强大皮实的“心脏”，这样完美的搭配在高速奔跑时，稳定性和直进性都是杠杠的，无论从哪个方面来讲都给人充满力量感。
17款丰田霸道2700车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。丰田霸道 2700仪表盘至是单纯的双炮筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。内部空间的舒适 性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等 控制键，操控起来手感出众。
细节方面：17款丰田霸道2700立体化的中控设计将普拉多硬朗的风格也一并带入到了车内，后排的座椅也可以 根据要求作前后及靠背的调整，同样这里还配备了双液晶屏和单独空调控制系统，并可以设置是由头 部还是脚部的出风口来送风。
丰田霸道2700主动牵引力控制系统是技术亮点，行车电脑会对其空转的车轮实施制动，并将驱动力分配到其他车轮上，保证车辆在复杂恶劣的路面上行驶稳定。2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。