是重新定义“定位”的时候了。

世界上最安全的汽车品牌是哪个？大多数人会脱口而出VOLVE。毕竟沃尔沃在汽车安全领域耕耘数十年，已经深入人心。

三点式座椅安全带是沃尔沃在1959年发明的。1964年，沃尔沃测试第一款后向式儿童座椅原型。1969年，沃尔沃卡车公司的事故研究部门——ART（事故调查团队）成立。2005年，沃尔沃卡车公司成为第一家将酒精锁作为卡车出厂配置的制造商。

沃尔沃的一位创始人对安全做了最好的诠释（这就是理念，或者叙述NARRATIVE）：”车辆是用以载运货物并由人驾驶的，安全是所有涉及工作必须的基本原则。”

然而，日本厂商重新定义了汽车的安全性。他们将“安全性能综合评价”的结果分为5个等级，总分数为208分，其中，100分为对行人保护性能评价。

最高综合评价值的汽车以及当年获得5星评价的车型种类分别是：2011年雷克萨斯CT200h，179.6分；2012年三菱奥特兰达，184.8分；2013年丰田皇冠，189.7分。德国大众公司的高尔夫TSIHighline，176.7分。目前，丰田汽车的皇冠牌混合动力车综合评价值达到189.7分，是历年中最高得分。

做出这一调整，根据来自于以下的信息：“日本交通事故死亡者中，路面行人占36.2%，车内人员占32.4%，所以保护行人的安全设计显得尤为突出”。传统意义上对车上人员的安全关注，在以人为本的普适价值观下，转变为对车上人员和行人的双重关照。这是新的理念，是对安全的重新定义（或者叙述NARRATIVE）。

在这种叙述框架内，你还认为VOLVE是世界上最安全的汽车品牌吗？

人工智能技术也在重新定义汽车安全。这次，汽车的安全成为了智能安全。引领这一潮流的，是互联网公司。

2010年10月9日，谷歌公司在官方博客中宣布，正在开发自动驾驶汽车，目标是通过改变汽车的基本使用方式，协助预防交通事故，将人们从大量的驾车时间中解放出来，并减少碳排放。从此，各大汽车厂商都开始走上了自动驾驶汽车的追赶之路。

可以看到，对安全的诉求，是这一波自动驾驶汽车潮流的第一关注点。

可以感觉到，这一次无论是VOLVE还是日本汽车厂商，都显得有些落伍了。引领这一潮流的，是特斯拉等一众美国厂商，毕竟他们离全球高科技的制高点，那些人工智能的领先玩家更近。

从VOLVE到LEXUS，再到TESLA，他们不断演进着汽车行业安全的意义。世界改变，我们也要跟随和引领。一切，由对外界环境变化的灵敏嗅觉使然。从信息到决策的结果，如此的具体。

作为定位理论的经典案例，“安全之于VOLVE”，面临了极大的挑战。与其故步自封于定位学说，不如紧跟世界的变化，不断重新定义定位。

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