近段时间有开朗车友反馈【开朗无实体店，不方便去保养】的问题，热情地建议开朗也学其它的【自行车品牌】开实体店，这样既方便了开朗车友又对【开朗品牌】更上一层楼。这个建议固然很好，但是开朗品牌成立这么多年，之所以迟迟没有开实体店的打算，实际上开朗的定位一直是【互联网品牌】，一切以互联网为基础，而不是以【实体店、经销商、代理商】等为根基。

实际上开朗的定位不可谓不超前，纵观各行各业都在发展自家的互联网品牌，只不过多数是以【半实体半网络】形式开展的。网购丰富了我们的生活，也使我们的生活更便利，同样的网购比【线下消费】更【经济实惠】等。

网购的实惠在于省去了开【实体店】的一切费用，比如店铺【租赁费、水电费、人工费】等各项花销，省去的这笔花销实则造福了消费者，使消费者不必为这些费用买单。

在传统经营模式之下，无论哪个行业的渠道模式层级太多这是不铮的事实，在产品被层层加价之后，最终的价格已经与真实价格产生了巨大偏离，经销商自然会随着各方成本的不断上涨而推高运营成本。

开朗的销售模式一直以直销模式为主，即是生产厂家直接面向消费者而产生的买卖活动，由开朗工厂直接服务客户，将价格与服务完美结合。

【售后问题】一直是互联网品牌企业的当务之急，有部分开朗车友觉得还是去品牌实体店【保养、维修】更来得贴心、实惠、更让人放心，首先【开朗的售后】完全让您无后顾之忧。

其次保养、车子小毛病的问题，其实去实体店也不过花费您少许资费，往往很多消费者只看到了眼前的便利及蝇头小利，这只是舍大利而保小利，我们要学会舍小利而保大利。相比网购开朗LKLM而省下的实惠实在是九牛一毛。

消费者首先想到的是产品的【品牌、质量、信誉】等，其次才是【性价比】，这才是一位理性的消费者购物时所思考的。

车友总在讨论开朗的性价比问题，开朗其实也是一个年轻的品牌，前期的研发费用无可厚非很高，开朗正在成长阶段，不比一些品牌屹立市场很久，根基很深，研发费用“不值一提”，开朗只是在做我们“小而美”的品牌和产品，不是开朗没有宏图大志，开朗只想一步一个脚印的踏踏实实做品牌、做产品，而不是产品基础还没打好，就遥想在世界上大展拳脚。

买过开朗车的车友都知道开朗旅行车无论是用料还是做工“不将就”，这就有利反驳了一些人质疑的开朗性价比不高的说法。开朗是中国首家旅行自行车制造商，既然是首家，即是行业的领航者，所以责任重大，就要做行业的标杆。

开朗这些年赞助过大大小小的活动和机构(比如：南非的BRUYN环7大洲骑行，2008奥运会登珠峰队员的装备)，其中以【慈善】为主题的占主要部分【英国的OLI G(香港“乐善杯”，奥美传媒，微笑行动公益活动赞助)】；开朗也赞助一些来自世界各地怀揣梦想的骑友【小鱼与哈利(一人一狗小鱼环球骑行)】，（ps：在此就不一一赘述）这是双赢的“合作”，开朗成为他们通往梦想彼岸的垫脚石很荣幸，同样的他们骑了开朗的车无形中也在验证开朗的车子性能。

环球旅行自行车，相信在中国目前只有开朗敢冠以此名头儿，因为开朗有底气，因为开朗的车经受住了考验，因为开朗车的足迹曾经遍布七大洲四大洋，这样说一点也不为过！是来自世界各地的骑友验证了开朗旅行车的“环球”品质。

PS：开朗接下来将推出更具性价比的旅行车哦！用料及做工同样“不将就”，让我们拭目以待开朗接下来的动作！

敬请关注LKLM开朗微信公众号：LKLM开朗旅行自行车