无人驾驶技术的成熟，让我们未来出行可能有着更多的便利。今天小编带大家看看世界上做无人驾驶的公司排名，未来你也有可能开上这些公司生产的无人驾驶汽车哦。
在「实践是检验真理的仅有标准」的前提下，某市场调查组织在日前发布的一份无人驾驭陈述中对全球18家旨在于研制无人驾驭轿车厂商进行了盘点，并给出了一个排行。作为国内仅有的一家无人驾驭轿车代表，baidu被排在了最终一名。
影响排行的要素一共有十个，分别是：市场战略、协作伙伴、生产实力、技能、商品才能、出售及推广和分销才能、商品线和续航时刻，然后根据每个要素的体现进行评分，总分100分。该组织并对这些公司进行了分级，第二级和第三级的自动驾驭轿车能够处理一些杂乱的驾驭使命但是首要依托驾驭员，第四级的自动驾驭轿车则能够在没有任何人干预的情况下驾驭轿车。
18.baidu得分47.1
baidu在2015年开端一直在揭露测验其自动驾驭轿车技能，并在当年的12月与宝马协作的宝马3系列完成了18.3英里的路线（如今现已与宝马完毕协作），包含车道改换和掉头。baidu在2016年面向大众也做了一系列测验，听说会行将推出面向市场的商品并方案在2021年批量生产。
17.nuTonomy得分51.6
nuTonomy是2013年从麻省理工走出的一家坐落波士顿的创业公司。2016年8月，nuTonomy在新加坡启动了出租车自动驾驭的项目试验，并方案将试点扩展到老家波士顿。
上一年12月，nuTonomy获得了2000万美元的风头，投资方包含新加坡政府和福特公司履行董事长Bill Ford创建的一家风投基金Fontinalis Partners。
16.Uber得分54.5
Uber虽在在上一年9月在匹兹堡进行了大张旗鼓的无人驾驭测验，但它的排行并不高。在没有获得自动驾驭测验许可证的情况下，Uber上一年在旧金山启动了自动驾驭试点，并引发了无穷的争议。在当局撤消了其16辆沃尔沃自动驾驭轿车的注册以后，Uber离开了加州转向了亚利桑那州，但很快在测验中发生了一同事故。
本年1月，Uber和戴姆勒达成协作。近来Uber被Google责备其偷盗了其无人驾驭技能的知识产权，让Uber再度堕入到危机傍边。
15、本田得分55.1
本田在加州具有自动驾驭测验许可证，但仅限在2016年前，现在他们也许会于Google旗下的Waymo进行协作。
14、ZF得分64
作为德国的一家公司，美国前总统奥巴马曾经参观了ZF的避免碰撞和自动驾驶做技术。前首席执行官Sommer在2017年CES展上将其自动驾驶系统ProAI与nVidia的PX2处理平台商业化之后大大提高了分数。ZF是第一家将nVidia计算平台投入生产的公司。预计在2020年前后，ProAI将出现在量产车中。
13、丰田得分64.2
相对其他公司来说，丰田的无人驾驶战略显得比较保守，但该公司仍然做出了在未来五年投资10亿美元的计划。丰田的研究重点是如何使汽车不会发生碰撞。
该机构认为丰田的制造能力很强大，并拥有完整的自动驾驶车辆生产资源和专业技能。
12、特斯拉得分64.5
旨在于用无人驾驶维持高股价的特斯拉的排名出人意料的低，该机构怀疑其无法达到第四级技术的能力。
特斯拉现在正在建造新的车型来改善特斯拉的自动驾驶系统，并将系统改名为Autopilot 2。特斯拉要在2017年计划要把车从洛杉矶开到纽约。
2015年Autopilot首次被应用后，特斯拉汽车的碰撞率下降了40%，但该机构认为一系列致命的事故发生后，特斯拉的这一技术面临着巨大的挑战、国家公路交通安全管理局表示，自动驾驶系统并没有什么错，因为司机有足够的时间进行干预并避免事故。但如同该机构报告指出的那样，有一些司机会滥用系统并进行其它一些事物。
该机构也怀疑特斯拉在没有激光雷达技术的情况下实现第四级别的完全自动驾驶技术。特斯拉反对这一技术的理由是激光雷达太贵了，Google定制的激光雷达成本高达8万美元，如果要在特斯拉的全部汽车上安装该技术将会大大提高成本。
11、标致雪铁龙得分65.3
标致雪铁龙目前是欧洲的第二大汽车制造商，并计划在2020年前在路上拥有完全无人驾驶的汽车。2015年10月，他们的自动驾驶汽车曾经在巴黎和波尔多驾驶了360英里。
前年提到的ZF将会为标致雪铁龙提供相机、雷达和软件技术，这些车将会在2018年上路。
10.现代得分66.4
现代已经开始研发高级驾驶助理系统，在2016年的新款伊兰特中就加入了车道保持助手功能。现代计划在2020年的成车中加入自动驾驶功能，但是完全自动驾驶需要等到2030年。
在2017年的CES上，现代展示了自动驾驶汽车Ioniq电动车原型。
9、特尔斐得分73.4
作为一家汽车电子零部件供应商，特尔斐计划于2022年发布面向大众的自动驾驶汽车。特尔斐改装的自动驾驶奥迪在2015年的时候就已经完成了美国全境之旅。
2016年11月，特尔斐还跟Intel签下订单，同意购买Intel生产的自动驾驶系统专用处理器。Intel最近刚刚花费153亿美元受够了自动驾驶技术公司Mobileye。
特尔斐是本次排行中得分最高的汽车零部件供应商，仅用了3年时间就排到前列。
8、沃尔沃得分73.4
沃尔沃表示将会逐渐为车辆加入半自动驾驶技术，到2020年实现「deathproof（死亡防御）」的目标。作为Drive Me自动驾驶项目的一部分，沃尔沃的自动驾驶汽车将在哥德堡、瑞典、伦敦三地开始测试。
此外，沃尔沃也将在中国主导一项名为「高级自动驾驶实验」的项目，100名志愿者将参与无人驾驶的Volvo XC90s的公路测试，截至目前尚未公布开测时间。
沃尔沃和Uber去年8月份达成3亿美元协议童工开发自动驾驶汽车，目前相关车辆已经在美国亚利桑那州的路上行驶，不过上周开在路上的Uber自动驾驶汽车因事故翻车了。
7、Google Waymo得分73.4
Google的无人汽车驾驶项目Waymo也只获得了第7名的位置，自Google在2009年启动自动驾驶项目以来，Waymo已经驾驶了超过200万英里。
Waymo目前正在和菲亚特·克莱斯勒合作，有报道说他们会在2017年年底启动机器人出租车服务，该公司将会制造车内所有的硬件，并有可能把激光雷达的价格下降90%。
Waymo自己并不会生产车辆，而是向合作伙伴提供自主驾驶平台。
6、宝马得分75.2
宝马已经在其豪华车上发布了先进的架势辅助技术，如图中的宝马7系和5系。其DriverAssistant Plus技术包括车道辅助、停车辅助和交通堵塞辅助等技术。
宝马计划在2021年发布一款完全自主驾驶汽车，并将于刚刚被英特尔收购的Mobileye合作。
5、大众得分75.9
大众自2006年以来一直在研究自动驾驶技术，旗下的奥车品牌奥迪是2012年在内华达州首个获得自主驾驶汽车执照的公司，并在加州也获得了牌照。
2015年，奥迪A7从硅谷到拉斯维加斯的路程中在自动驾驶模式下行驶了550英里。近日宣布与nVidia合作并计划在2020年推出自动驾驶汽车。
4、戴姆勒得分77.7
戴姆勒在梅赛德斯S级和E级轿车中安装了一套半自动驾驶的系统。
戴姆勒计划在2020年前开发自动驾驶的卡车。该机构认为戴姆勒有成为无人驾驶技术开发的领导者，但作为高端品牌可能会于普通大众离很远。
3、雷诺-日产得分82
雷诺-日产已经发了自动驾驶功能的汽车ProPILOT，可以让汽车在高速公路上自动驾驶。雷诺-日产计划在欧洲、美国和中国推出ProPILOT，其目标是在2020年实现完全自主技术前逐渐在ProPILOT中增加自动驾驶技术。
2、通用汽车84.8
通用汽车在2016年以5.81亿美元的价格收购了自动驾驶技术创业公司Cruise Automation。
通用汽车首席执行官Mary Barra在12日表示该公司将会在密歇根州开始雪佛兰无人驾驶电动车的测试，该公司还会在亚利桑那和旧金山测试。她对媒体表示通用将会专注于在不同路况下测试无人驾驶技术以确保安全。
1、福特得分85
福特的目标是在2021年前推出完全无人驾驶汽车，现在福特的无人驾驶车队被调整为100辆，目前正在亚利桑那、密歇根和加利福尼亚测试。
福特表示要让更多的人能够买得起无人驾驶汽车。
福特和百度在2016年投资了激光雷达制造商Velodyne，今年2月又用10亿美元投资了一家人工智能公司Argo AI。