易到CEO周航发致马化腾公开信《弱者也有权利发声》。易到做了一款专车比价的小应用，被微信朋友圈屏蔽。周航在信中说，不知道微信为什么屏蔽这个应用。

易到的比价软件，看来没有诱导的成份。

从易道之前的H5链接确实违反《微信外部链接内容管理规范》有诱导弹窗。但好像和这个比价软件没什么关系。

马化腾在朋友圈回应此事，说易到涉嫌诱导分享。

微信一直严厉打击诱导分享和诱导关注的行为。诱导分享和诱导关注是做微信营销活动的两条高压线，任何人都不能踩高压线，否则只会得不偿失。任何页面不要出现明显的分享朋友圈，关注有红包等关键诱导字眼。在微信的生态环境下，要严格按照微信的规则做事。

去年12月微信对UBER的帐号也大开杀戒，很多帐号被封。

当时给出的是违反法律法规。

微信的规则处罚有时候让人看不透，比如微信上个月陆续关闭老的服务号的商品消息功能，但是自家的京东、易迅这些的帐号的商品消息功能还在。

易到和微信在朋友圈进行公关大战，各个小编都在展示自己的公关文案水平，真是一言不合就写信。微信派官方有理有据说易到诱导分享，从易到的H5外链上看确实诱导分享了。易到的比价软件如果和以上的H5用的同一域名，或许被株连封禁。

易到其实也有规避微信朋友圈保护机制的，域名要在微信公众号后台设置业务域名，JS安全域名，降低朋友圈分享该域名下的链接的微信朋友圈的屏蔽风险，同时启用短连接，或者每个打开的四级、五级域名不一样，也会降低大量的朋友圈分享导致屏蔽的概率。

易到、微信都应该本着解决问题的态度发布公告，而不是通过文案大战把双方引导到对立面，也希望易到不要拿此事做成品牌传播的营销事件，虽然能博得像我这样的易到用户的同情，但不利于双方问题的解决，更不利于易到在微信朋友圈的长远业务的开展。

无论易到最终的结果如何，或许像uber一样，清除出朋友圈。但是真切希望微信能践行分享经济的精神，海纳百川，允许不同主体在遵守微信生态的规则下开展同样的业务，uber，易到等用车平台能像滴滴一样在不影响微信用户体验的情况下，获取更大的自由推广空间，也能让微信用户选择比较便宜的、便捷的出行，因为滴滴一家无法根本解决人们的出行要求的，允许多家共存，竞争，才有益于出行市场的健康发展。

从这些事件中，我们看到，微信公众平台以诱导分享、诱导关注为运营规则高压线，这和微博的开放性形成鲜明对比，这可能也是微信净化平台运营，和规范个人社交平台——朋友圈的环境所需。但仍然有大量的朋友圈微商一波波此起彼伏，大量的很LOW的图文广告泛滥，大量的微信诱导关注、诱导分享、集赞等很多的过度营销活动泛滥，也严重影响了微信用户的体验，但微信公众平台一直是不举报不查处的态度，还有行为的判定模糊不定，大量的投诉，客服处理压力增大，从PC端的投诉接口关闭就可以看出。微信公众平台运营规则不断的更新，不断的公告，运营规则变化很快，让运营者也一定程度上无可适从。

微信是移动互联网的一艘巨轮，很多小的个体都想在里生存发展，想快速迅速的获得粉丝增长，单靠内容让很多运营和企业无法达到预期的效果，所以都会或多或少的有潜在诱导的成份在里面，这就需要策划者很好的去权衡微信运营的规则，做好规避运营工作。

当然无论如何，寄人篱下，依附微信生态做事，还要听微信的。但也希望微信能真正践行“再小的个体，也有自己的品牌”的庄严宣告，让每一个遵守生态规则的个体都能分到移动互联网的一杯羹。

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