自2009年Uber公司成立以来，网约车市场已经成为全球关注的焦点，现在激烈的竞争已经扩展到印度尼西亚（以下简称印尼）等快速增长的市场，而占印尼市场份额最大的Go-jek在今年5月融资12亿美元，公司估值 30亿美元。
面对这个竞争激烈的巨大市场，各个打车软件都使出了浑身解数，争夺市场份额和用户，而我们则对它们在社交媒体上的表现非常感兴趣。
社交媒体对印尼人很重要
印尼的社交媒体用户超过1亿，而且每人每天在不同的社交平台至少花费3个小时，印尼人深受社交媒体内容的影响。也正因为此，我们才把社交媒体作为观察公司市场运营的重要手段，以此显示公司的影响力、用户黏度以及市场运营的能力。
Krzysztof Bulski是商业开发公司Pendopo Labs的管理合伙人，他对于社交媒体平台上的运营颇有心得。
“印尼的社交媒体有其独特之处，不仅用户们往往同时跨越多个社交媒体，而且没有谁能独霸市场。Twitter、Instagram和Facebook都只是印度尼西亚社交媒体的一部分，另外还有Path、Line等平台。通常情况下，每一个平台都会有不同的社交功能，例如，在Path上保持和家人联系交流，在Facebook上和朋友们玩耍娱乐，购物往往是在Instagram，而业务主要是在WhatsApp上完成。”
在印尼，网约车市场的竞争主要集中在Go-jek、Grab和Uber之间，我们可以看看从2017年1月到 7月期间，哪家公司在Facebook、Twitter和Instagram上占据了主导地位。
我们从市场份额最大的Go-jek开始。这家打车巨头正慢慢地成为印尼许多人日常生活的一部分，以下是Go-jek通过其 App 提供的各种生活服务：
Go-jek有自己的移动支付系统Go-Pay，在Go-jek内的服务项目和其他平台都可以通用。Grab 也有自己的支付系统，它是Go-jek的主要竞争对手，目前在东南亚六个国家都有运营分部。
除了Go-jek、Uber和Grab，在印尼还有另外两家出租车公司，其中一家是Blue Bird，它之前是印尼最大的出租车运营商，但是在几个竞争对手进入市场后，市值损失了75%。
另外一家Ojesy规模较小，专门针对女性司机和乘客。印尼是一个以穆斯林为主的国家，女性司机受到严格的限制。
为什么社交媒体对科技公司如此重要？
正如前面提到的，印尼人在不同的社交媒体平台上非常活跃， 对于网约车软件而言，在社交媒体上的知名度和品牌影响力越高，所获得的市场渗透率就越高。
从下图中我们可以看到，在社交媒体平台上，Go-Jek的粉丝数量排名第一，Grab位居第二，第三名是Blue Bird，然后是Uber，Ojesy 的社交媒体粉丝数量最少。
Twitter是最主要的展示平台
在印尼，Twitter是品牌推广最活跃的社交平台之一，也是品牌和粉丝互动最多的平台。
Go-jek 在Twitter上活动指数最高、用户互动最多，单日互动最多在200次以上，其中包含粉丝的留言以及Go-jek给予他们的回复。
在Facebook，品牌活动通常是围绕着评论和发布，而且各种互动方式各有优势，但是更多的参与肯定会有助于建立更融洽的客户关系，提高信任度。
在下面的图中，我们汇总了Go-Jek、Grab、Uber、Blue Bird和Ojesy 在几个主要的社交媒平台包括Facebook、Twitter和Instagram上最热的25个帖子中所获得的占比，以下是总体排名：
Grab ： 40%
Go-Jek： 34.6%
Uber ： 20%
Blue Bird：5.33%
Ojesy ：无
除了在热帖中的占比，我们所要考察的另一个参数是交互性，总的分值来自于品牌所发布的各种用户活动及其影响力所对应的加权分数，例如点赞的分值比评论低，评论的分值比分享低。可以看到Blue Bird的最高分值是在他们举办庆祝45周年的比赛时候产生的。
在我们所考察的这段时间里，Go-Jek和Grab 有几个得分峰值，而Blue Bird 只有两个真正的高峰，与其他的相比，Uber在自己的活动中也有一些不错的后续跟进。
在信息“到达”用户方面，表现最好的是Blue Bird。一般来说，举办比赛类的活动通常都会获得比较好的回报和得分。
可以看到，打车软件已经充分利用了印尼社交媒体平台对于用户的巨大影响力，通过社交媒体，大大提升了用户黏度、活跃度和营销活动的知名度，而社交媒体的粉丝通常都是品牌的最终用户，这使得用户参与程度更高，如果企业希望获得更多的市场份额和品牌影响力，社交媒体的运营尤其需要重视。