滤清器是汽车配件中最易损的零件之一，更换频率非常高。每辆车每年至少要换5个(2个机油滤、1个空气滤、1个汽油滤、1个空调滤)滤清器。中国汽车工业协会按照汽车保有量增长速度预测，至2018年，中国汽车滤清器需求量将达到12亿只。巨大的市场需求吸引着众多国内外滤清器品牌共同争夺中国汽车后市场这块充满诱惑的大蛋糕。

纵观国内市场，汽车滤清器产业发展已趋向成熟，激烈的竞争集中表现在售后市场，这就直接导致了争夺售后市场的滤清器企业数量远远多于配套市场。随着市场需求的不断增加、互联网带来的新机遇，新兴品牌层出不穷，企业一边不断的优化产品线，改进营销模式，一边忙于接轨互联网寻求新的转机，加之假冒伪劣产品占据市场大部分份额，在这种竞争加剧的背景下，滤清器市场一副群雄逐鹿的局面逐渐形成。

强劲的售后市场为产业带来“生机”

滤清器从产业链的关系来看，在上游市场上，钢材、铝材作为滤清器主要的生产原料，其市场供给价格走势对企业利润影响非常明显，一旦生产企业无法将成本向下游转移，就将面临亏损或停产。在下游市场中，汽车、机械设备、铁路机车等制造行业是国家重点投资的行业，国内投资加速、工业化进程的加快都使得这些行业发展前景较为光明，国家一系列约束、鼓励政策，促进了这些行业的发展，对这些行业的内部结构调整产生了深远的影响，为滤清器行业的发展创造了条件。

根据中国汽车工业协会统计，我国自主品牌乘用车2016年销量首次突破1,000万辆，达到1,053.08万辆，对国内乘用车销量占比提高到43.2%，其中长城汽车成为继长安汽车之后第二家年度销量突破100万辆的自主品牌整车企业。因此，我国自主品牌汽车良好的发展势头将进一步带动我国汽车零部件行业的发展，滤清器就是一个例子。中国汽车市场发展潜力巨大，海外出口市场更是如此。

传统企业打出转型升级“组合拳”

随着近几年国家对“一带一路”战略的各项推动，让不少企业看到了新的市场。

很多滤清器自主品牌通过持续对产品核心技术的研究开发，极大地提高了滤清器的行业技术水平及产品质量可靠性。如螺密板、过滤面积的设计、生产，外壳冲压、加工工艺、螺纹在线自动化检测、滤清效率和容尘量的检测方法等，形成了从产品设计、制造到检测的完整体系。企业都在求同存异，抛弃成见，建立共识，通过资源整合来共谋发展，因为，当产业群凝聚力量产生互补的协同效应，才能让这个产业群的每一份子都深受其益。

让“互联网+品牌”形成共识 共赢未来

互联网确实改变了一种未来营销的模式，但是互联网绝对改变不了产品。汽车配件属于一个流通行业，其要素主要是物流、资金流和信息流，互联网时代加快了信息流动，促进了销售渠道的扁平化，并导致营销端的整合，从而导致向生产端的整合，如果最终易损件的制造商都能形成规模化生产，并且符合产业良性循环发展的规律，那么，这个行业将会呈现出一种和谐健康有序的产业环境。

随着行业的不断发展，生产厂商跟客户之间的关系也会发生实质性的改变，通过互联网实现向“社区化”的转变，以后都是一个“大家庭”的概念，“品牌”的价值需要由厂家和客户在一个“大家庭”里去共同塑造和维护。今后的发展，谁能够与客户群体实现充分的互动、共同塑造和分享品牌价值，谁就能够得到长久的生存和发展。行业在优胜劣汰，滤清器企业需要更新意识，让互联网的应用渗入企业发展中来，同时，保持优良传统，让品牌文化扎根在企业的成长中，“品牌+互联网”才是企业乃至行业立足市场、赢取商机的优质成长方式。

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