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在我们熟知的豪华品牌里除了 BBA 外，最让人熟悉定位应该就是隶属在 Toyota 集团里面的 Lexus 了，这个品牌成立的时间并不长，但是目前 Lexus 已经是全球第四的豪华品牌，尤其是在中国市场还有北美市场市占率更是非常之高，今天我们就来看看这个品牌的历史。

作为 Lexus 的旗舰， Lexus 的工程师坚持每一代的 LS 都要大幅度的领先对手，就好像第一代的车型在发布之初的TVC最让人津津乐道，也让其他的德国豪华品牌感受到相当大的压力，也创造了豪华旗舰的新指标，而开发 LS 的时候 Lexus 的工程师并没有让 Lexus 和其他的 Toyota 车款共用部件，哪怕只是一丁点，为的就是造就 Lexus LS 的独一无二，也因此 LS 一上市不止销售出色，连媒体给予的评价都很好。

在第一代 LS 闪耀登场之后， Lexus 很快的就在1995年推出第二代的 LS ，不过在外观上并没有太大的差异，只是在内装针对第一代 LS 的不足进行改良，例如增加车室以及车尾箱的空间，另外采用更为豪华的皮革，同时新增加了当时难得一见的自动头灯功能，并且还有就算是现在都不是所有车都有的“ Follow Me Home ”功能，而在引擎方面经过重新的调校，动力方面更出色，油耗表现也更好，不过这一代 LS 虽然还是很优秀，但是其他的对手也开始追上来，因此第二代的 LS 销售成绩并没有第一代出色。

踏入2000年， Lexus 推出了第三代的 Lexus LS ，在外观上终于做出了大幅度的改进，都是创造出惊人的0.27风阻系数，引擎方面 Lexus 的工程师也为其搭载了一具全新，代号为 3UZ-FE 的V8自然进气引擎，让 LS 的0-100加速仅仅只是5.9秒，在当时可说是无人可比，至于一开始变速箱是采用5速自排，之后升级成6速自排，第三代 LS 领先的地方还不止如此，最为惊人的在当时 Lexus LS 已经有撞击预警系统和主动式定速巡航了，这些配备就算是现在也不是所有车都拥有呢，而第三代的 LS 面世也让 Lexus 在旗舰车上再一次大幅度领先对手。

2007年第四代的 Lexus LS 面世，而 Lexus 也再一次甩开对手。虽然在外观上上延续了 Lexus 成熟稳重的设计风格，但是内在 LS 也做出了诸多改变，包括了提供两种引擎配置：4.6L的V8自然进气引擎还有5.0L的V8混合动力引擎，并且首度导入了全轮传动系统，同时搭载世界上第一具8速自排变速箱，另外还因为后座买家的需求推出了长轴距的版本，而重点中的重点是 Lexus 针对上一代的车型改进了先进的主动安全配备，除了主动式定速巡航和撞击预警系统之外还有车道偏移警示系统等等，让 LS 成为了豪华，安全，节能和性能兼具的车款，也因此 Lexus LS 在2007年创造了71,760辆的历史最高销量。

不过在第四代 LS Lexus 放缓了步伐，因此主要的对手 Mercedes-Benz S Class 和 BMW 7 Series 甚至是 Audi A8 都开始追上甚至是超越了 LS ，因此之前 LS 所累积的优势瞬间荡然无存，销量也开始节节下滑，虽然 Lexus 方面多次升级 LS ，包括在2012年小改款引进家族设计纺锤水箱护罩，但是都没有办法挽回劣势。

在2017年1月的北美车展上 Lexus 终于在十年之后发布了第五代的 Lexus LS 大改款，而这个大改款的外形设计也从之前的成熟稳重变成前卫激进，整体看起来非常有攻击性，另外第五代 LS 从新的将 LS 带回领先的地位，首先它基于 Toyota 集团的全新平台 TNGA GA-L 打造，因此操控表现进步非常多，再来就是它搭载了全新的3.5L V6双涡轮增压引擎，也让新一代的 LS500 成为有史以来性能最强的 LS ，根据原厂的数据 LS500 的0-100加速只需要5秒，变速箱为10速的自排变速箱。在混合动力版本方面同样搭载了创新的 Multi-Stage Hybrid ，在动力方面由3.5L的V6引擎和电动马达组成，在变速箱方面则是由ECVT和4速自排双变速箱组成，通过电脑程序可以模拟出10速！

从 Lexus LS ，我们可以看出 Lexus 对于技术和工艺坚持，值得一提的是就算是 LS 的巅峰期 Lexus 也从来没有因为要提高产量而在别的工厂或者是国家生产 LS ，每一代的 LS 都从日本爱知县的 Tahara 工厂生产，时至今日也一样，这一点你真的不得不佩服 Lexus 了。

每一次灵感的迸发都源自深切的感情，每一种设计的背后都凝结着难忘思绪，每一个品牌的诞生都隐藏着一段故事，我所讲的就是这样一个真实的故事。

在一个浪漫的地方，有浅的海滩，还有细腻的沙子，男孩和女孩喜欢去那里散步。他们因为偶然相识，牵手走在那片海域，每次捡起颜色和形状各异的贝壳，她都欣喜的给他看。

他说你拿起贝壳放在耳边，就可以听到海浪吹拂沙滩的声音呢，女孩失落的说她根本听不到。她的耳朵因为一次事故听不到了任何一种声音，男孩心蓦地狠狠的疼起来。

他说没关系，虽然你听不到，但是有我在你的身边，我就是你的耳朵。只是傻瓜，你一定不要远离我，如果你听不到我呼喊你的声音，每当黑夜你要迷路的时候，我走在海滩上的荧光脚印，你沿着她就可以找到我了。海风依旧轻轻吹拂，诺言在温柔的弥漫。

后来，女孩说她要结婚了，又一次在星光点点的夜晚，她和他告别。

男孩伤心的离开以后，他想起她黑色晶亮的眸子以及那么动人的微笑如同珍珠般在阳光下熠熠闪耀，随海风飘逸的裙子如同贝壳的褶皱散发着精灵般的气息。她真的是如贝壳一样的女孩，迷人。

男孩好想要把女孩留在身边，带着她四处遨游，于是他设计了贝壳造型的汽车，流线型的设计透着海风般清爽的气息。汽车前脸大灯处勾勒出“微笑”表情。“贝壳式”车顶线条饱满、飘逸，结合尾部45度角形成一个完美弧线，类似扇贝的横切面，汽车前大灯配置了导光带形式珍珠荧彩灯眉，这组灯发着的光就是她能够找到他的脚印。

成为著名设计师的男孩去找女孩，女孩并没有结婚，她没有忘记他，她穿上婚纱的那一刻她好希望他能娶她，其实她一直都在等他。男孩为她设计的汽车再次感动女孩，这一次她一定能听到贝壳的声音，那不是海浪的声音，而是男孩真爱血液流动的声音，女孩和男孩热烈相拥。他说他终于可以用赚的钱为她治好耳朵了，五光十色的贝壳，一场流光溢彩的华丽等待，他们收获了最唯美的爱情，

一个有关贝壳爱情的故事，一个设计理念由此应运而生，汽车设计延续的不仅是感动还有永恒的希望！

我不在家就在咖啡馆，就在去咖啡馆的路上。这句哲学家萨特的名言。中国品故季 现在也成为了中国很多小资的口头禅，它彰显了当下很多人的生活态度。

可能屏幕前的你更熟悉的，是由这句话而改编来的，某个全球连锁咖啡品牌的广告语。伴随着抽象画爵士乐。原木桌椅高档咖啡具，和有侵略性的咖啡香。品牌啡馆给人们留下了深刻印象，很多人说起咖啡店来。如数家珍，在异国情调和时尚氛围的包裹里，在情感和文化的体验覆盖下，中品故事 很多人忽略了对咖啡本身品质的追求。

这个香跟你在外面咖啡馆，闻到的咖啡的香味也不一样，还是以推动文化为主，就是让更多的人懂得咖啡，认识到咖啡，所以我也希望说，有缘分来到教室的人，他有可能喜欢咖啡，那我们能够帮助他找到他的亮点。

所以我觉得人生就在于，你在享受这个过程，做什么事情你能够更快乐，更享受这样一个过程，那你就不要管太多，怎么做就去怎么做。美女咖啡师，咖啡学院院长，在这些头衔之外，许红芳还是一家公司的老板，她和她的团队。

也没有放弃对品质生活的追求，方便快捷的全自动咖啡机。成为了她的选择，从咖啡专业的角度。意式啡啡的萃取，对磨粉压饼冲泡温度和压力控制，都有很高的要求。咖乐美全自动咖啡机的原理。是将以上步骤都标准化和智能化。

只要按，也可以做出一杯好喝的咖啡，咖啡的品质很稳定，像卡布奇诺拿铁等花式咖啡，要一键制作，非常的方便。工作碌的时候，同样可以喝到一杯好的咖啡。

在很长一段时间里，咖啡 对国而言，就等同于 速溶咖啡，直到国际连锁咖啡品牌进入，人们才拥有了更多选择，喝咖啡这件小事反映着人们对于美好生活的向往，时至今日，人们对咖啡的要求也日趋多样。

选好咖啡的式样。咖啡的浓淡。奶泡的多少。甜度的高低。杯量的大小，不到一分钟，一杯个人化的咖啡就制作完成了，千人千面每个人想要的各不相同，而这些定制化需求，都通过咖乐美的机器，通过不同的排列组合实现。压力控制系统分向阀系统控制系统。人机界面协同工作，给每个人一杯自己欢的咖啡。

凝结了咖乐美数年如一日的努力，从2010年成立，咖乐美就立志成为，中国最专业的咖啡机制造公司。

历时两年半的研发和测试，公司生产了第一台机器1601。当时面向未来的考虑，让这台机器到现在也并不过时。

ong coffee 时至今日，公司掌握了所有的核心技术，拥有条春知识产权局 中华人民共，拥有多项专利，成为国内同类企业中的专利领跑者，而深厚的技术底蕴。也让咖乐美。咖乐美现磨全自动机，能够让用户很容易获得好的咖啡。

用户只需要加入咖啡豆，和水。个建。不到一分钟的时间，一杯好的咖啡就制作完成了。咖乐美现磨全自动咖啡机，并不是一台简单的家用电器。它集成了400多个零件。为了减少占用空间，研发团队做了很多次的修改和实验。

最终把这么多的零件装进很小的空间里，一个小小的旋钮，为了改善作手感。我们就做了很多次的修改。哪怕只是一个螺丝大小的件改，很多与之配合的零件都要颠覆重来。但我们绝对不会放过任何一个细节。

截止到2017年。中國品 我们已经成为中国咖啡机产量最大的企业，也是出口量最大的企业，并且在行业内，越来越多的人知道，自动咖乐美咖啡机。今天，咖乐美迎来了来自德欧仕的一行人。总经理王猛又见到了他的老朋友。

来自德欧仕的社长。大久保真。和总经理？小泉直树，作为有四十年历史的。中國 日本最大的办公室咖啡提供商。中国品牌故季 德欧仕经历了两年的实验验证。才在中国选择了咖乐美。

2018年德欧仕和咖乐美达成了长期的合作，咖乐美成为了他们在中国的唯一选择。我们一开始也是在中国找了很多家，贵公司在品质上抓的特别紧，在给日本市场提供这些产品的时候。它的品质已经达到了日本市场的要求2。所以从很久以前我们就一直有这个合作关系。

小泉直树说。在四十年的历史里，德欧仕合作过国外很多的咖啡机厂商。但是机缘妙不可言。一次偶然。德欧仕的咖啡豆遇上了咖乐美的咖啡机，神奇的事情发生。用户对咖啡很满意，觉得咖啡相当好喝，同时，咖乐美充满工业设计美感的机型，也征服了挑剔的日本人。于是。

之后的事情就变得很简单。

干杯，那将来在中国市场也是这样的，希望跟在日本和美国市场一样，就是用好的豆子跟好的机器结合在一起，中国品牌故 给真正的用户提供一个完美的咖啡服务。在咖乐美之前，被国外品牌垄断。从咖乐美之后，周转消费者逐渐接受了，国内企业也可以做出好的咖啡机。

我经常会跟我们的员工和客户讲，您看一看家电品牌。以前是哪些牌子现在是哪些牌子，您再看一看手机，以前大家用什么品牌现在用什么品牌，我觉得中国制造，定会引领全世界，我们中国的品牌，也会成为各个行业的领导品牌，所以咖乐美的梦想就是，不断地创新不断地改进，使得我们的产品，不光被国内市场所接受。而被全世界所接受，使得我们中国品牌能够发扬光大走向世界。

不用逃离钢筋水泥。部全自动咖啡机。简写的生活温暖惬意。相信在咖乐美这样的企业的不懈努力下，咖啡文化将会遍及全中国，相信随着美好生活的到来，国人对咖啡的认知也会越来越深，相信在不久的将来，人们终会喝到那杯完美的咖啡，在对我未说是一好朋友。乐美对于我来说是我的梦想，咖乐美对我来说是一种情怀，咖乐美我说是一杯好的咖啡。

咖乐美关爱从一杯咖啡开始。

在我们熟知的豪华品牌里除了 BBA 外，最让人熟悉定位应该就是隶属在丰田集团里面的雷克萨斯了，这个品牌成立的时间并不长，但是目前雷克萨斯已经是全球第四的豪华品牌，尤其是在中国市场还有北美市场市占率更是非常之高，今天我们就来看看这个品牌的历史。

雷克萨斯一开始在美国市场销售 LS 和 ES 两个车型，其中 ES 因为和 Camry 相似度太高，因此一开始的销售成绩并不是那么出色，所以雷克萨斯的主力车款自然就是旗舰的 LS 。除了出色的产品之外雷克萨斯可以在美国市场迅速的受到消费者的认可主要的原因原因就是因为同样优秀的售后服务，在1989年 雷克萨斯发现 LS 的刹车灯线路出现问题因此发起召回，在解决了问题之后雷克萨斯 的维修中心还帮助顾客洗好车子和加满油方便顾客拿车，这一点是当时其他的豪华品牌做不到，也因为这些“宾至如归”的感觉因此雷克萨斯的售后服务成为了 雷克萨斯的制胜法宝，而到今时今日，雷克萨斯都还是很注重售后服务。

在经过了头几年的巩固市场， 雷克萨斯开始加大投入新产品的幅度，其中旗下首款敞篷跑车 SC 也在1991年登场，虽然 SC 的销售成绩普通但是却扩充了雷克萨斯的产品阵容，另外为了让 ES 和 Camry 有着差异化，因此雷克萨斯推出了换代的 ES （初代 ES 仅销售三年）并且还有着定位更高的 ES300 车型，因此 ES 的销量迎来了爆炸性的增长，从1991年的22,476辆大涨至39,652辆，取代 LS 成为雷克萨斯最好卖的车型，从此 ES 在雷克萨斯阵营里就是不可或缺的一个车型。最后就是1993年，雷克萨斯推出了第三款房车车型 GS ，但是 GS 步上了初代 ES 的后尘，初期销量严重不理想（然而事实上， GS 直到现在都不是雷克萨斯销量特别出色的车款）。

在1990年代中期，美国消费者的喜好从房车转变至SUV，雷克萨斯一开始没有办法意识到这个转变因此销量一直都在往下掉，但是原厂很快的就做出了战略调整，在1996年推出雷克萨斯首款 SUV 车型 LX ，1998年推出知名车款 RX ／ Harrier ，从此雷克萨斯就成为了美国市场的一线豪华品牌，而 RX 就算是时至今日还是雷克萨斯最好卖的车款，包括我国在内雷克萨斯最常见的车型就是 RX ，也因为如此雷克萨斯只用了10年时间就完成了在美国销量100万的重要里程碑。

在阵脚再一次稳定之后，雷克萨斯再一次扩充产品线，这个时候 Lexus IS 和 Lexus GS 也开始投入市场。首先 Lexus IS 的定位就是“紧凑型豪华后驱运动房车”，它是丰田传奇车款 Altezza 的双生兄弟，不止采用了丰田和雅马哈合作开发的一代神机 3S-GE ，另外还有排气量3.0L的 1JZ-GE ，指定的对手就是 BMW 的 3 Series 车型，至于 GX 则是定位在 LX 和 RX 之间，拥有不错的越野能力但是却又保留了舒适性，成为雷克萨斯另外一个销售成长点，而在这个期间 雷克萨斯产品线布局大致已经完成了。

5月9日，新华社民族品牌工程与东风汽车集团有限公司在上海共同举行《东风品牌故事》发布仪式。

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来源：新华社

8月3日，由自治区工信委指导，广西质量协会主办的第五届全国品牌故事大赛(桂林赛区)在桂湖饭店开赛。本次活动主题为“品牌创领、品质中国”，旨在为广西企业提供品牌创建、品牌文化建设和品牌走出广西的成果交流展示平台，同时普及、推广品牌观念和品牌管理知识，塑造广西企业质量品牌形象，提高广西品牌影响力。

品牌是企业乃至国家和地区竞争力的综合体现，代表着供给结构和需求结构的升级方向。发挥品牌引领作用，推动供给结构和需求结构升级，有利于激发企业创新创造活力，促进生产要素合理配置，提高全要素生产率，提升产品品质，实现价值链升级，增加有效供给;有利于引领消费，创造新需求，树立自主品牌消费信心，挖掘消费潜力，并促进企业诚实守信，实现和谐可持续发展。桂林市历来重视品牌培育工作，并涌现出桂林三金、桂林南药等一批知名品牌，有效促进了全市经济社会发展。

本次大赛的内容包括品牌故事演讲比赛、品牌故事征文比赛和品牌故事微电影比赛，来自全区10多家知名工业企业参赛，其中桂林三金、桂林南药获故事演讲类一等奖，上汽通用五菱微电影《从心开始，踏梦前行》获一等奖，桂林南药获故事征文一等奖，广西纵览线缆集团等企业获二等奖。

在品牌故事演讲比赛中，参赛企业以演讲的形式传播企业的品牌故事;在品牌故事微电影比赛中，参赛企业以员工组成团队的形式，用微电影的创新视角拍摄反映企业品牌理念的故事;品牌故事征文比赛则通过发动企业员工，自己编写所供职企业的品牌故事参赛。

在一千年前，神秘又美丽的中南半岛上，有一个小小的国家叫做蒲甘。蒲甘虽然是个小国，却出了一个了不起的国王，这位国王雄心壮志，英勇善战，他的名字叫做阿奴陀。在他即位后，先后征服了南部的直通、西部若开族的阿拉干王国，为蒲甘王朝奠定了二百四十三年的基业。当时蒲甘王朝的领域，北起八莫，南滨大海，东部统领掸族诸部，西临北阿拉干，为缅甸最早统一的王国。阿奴陀在缅甸的历史上有着类似中国“秦始皇”一样的地位，又因为其十分推崇佛教被尊称为“缅甸的阿育王”。

在一次阿奴律陀国王北伐征战的过程中，他带着部下来到了国家北部的一片秀丽的大山之中，大军势如破竹，很快完成了对北部众多土司部落的征服。在阿奴律陀的军事压力下，居住在今天缅甸西北部的隆肯（又称龙肯），距密今天密支那约100公里周边的民族部落首领选择了和平归顺蒲甘王朝。为了表达对和平的美好愿望，对阿奴律陀国王的尊敬，部落首领用当地最真珍贵的翡翠玉石雕刻了一尊佛像敬献给国王阿奴律陀。当阿奴律陀看到这尊用翡翠玉石雕刻的佛像晶莹剔透，熠熠生辉的佛像时龙心大悦，当即与部落首领达成了和平共处之约，并且要求把产自缅北的翡翠玉石当作皇家贡品，每三年向皇家敬献一次。在阿奴律陀国王的表率下，佩戴产自缅北的各种翡翠饰品成为缅甸皇家及贵族们尊贵和祥瑞的象征，一时成为王朝的风尚品。而对产自缅甸王朝北部的翡翠玉石，民众们都冠之以一个尊贵的称谓“缅王玉御”（缅语中缅王皇家御用之玉的意思）

自阿奴律陀国王之后，缅甸北部矿区的翡翠玉石被中缅两国人民都热情喜爱，产自缅甸北部的勐拱、帕岗、南岐、香洞，距离密支那西北136公里，距勐拱西北102公里 ，长70公里、宽20公里，地区面积约1400平方公里等地出产的翡翠玉石颜色庄重而典雅，滋润而细腻，质硬而剔透，成为玉中至善至美的代表，也被公认为缅甸翡翠玉石中的“缅王玉御”的原产地。

2018 年 6 月 8 -10 日 是最终的盛典时间：保时捷将欢庆自己 70 周年生日，举办首届国际 Sportscar Together Day。届时世界各地的跑车车手、发烧友和车迷将共襄省事，参加一系列保时捷活动。

回顾以往活动，为首届国际 Sportscar Together Day热热身

回顾以往活动，为首届国际 Sportscar Together Day热热身

费迪南德·保时捷（1875年9月3日 – 1951年1月30日)是著名的德国汽车工程师，出生于奥匈帝国波西米亚北部的玛弗斯多夫(现属捷克)的一个铁匠世家，他对以往的汽车进行了革命性的更改，奠定了今天汽车摸样，设计了甲壳虫汽车，保时捷公司的创始人。

保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。

1948 年，保时捷品牌在格明德 (奥地利) 横空出世，制造了底盘号为 356-001 的第一辆 356 车型：保时捷 Typ 356“No. 1”跑车。

1950年当时的 Porsche KG 公司回归斯图加特祖文豪森，开始量产保时捷 356。

1951年凭借进一步强化的 356 SL 在勒芒 24 小时耐力赛中夺得组别冠军，保时捷这家年轻的跑车制造商首次在国际上引起关注。

从 1953 年以后，保时捷开始为赛车运动采用中置发动机双座敞篷设计。采用这种设计的 550 Spyder 随后在很长一段时间里取得了巨大成功。

1956年保时捷 Typ 356“No. 1”跑车问世仅 8 年后，第 10,000 辆 保时捷 356 驶下了生产线。

1963年保时捷推出 356 的后继车型：一款斜背式硬顶跑车，该车采用 2+2 座椅布局和功率达 130hp 的后置 2.0 升六缸水平对置式发动机。极富传奇色彩的 911 就此诞生。然而当时，这款车型仍被称作 901。

1970 年，917 不但在勒芒 24 小时耐力赛中为保时捷带来了首次全胜，而且夺得了厂商世界冠军。

1996年7 月 15 日，第 100 万辆保时捷驶下祖文豪森的生产线。该车被赠与斯图加特警方。

2009年凭借第四个车型系列全新 Panamera，保时捷将跑车技术搬到了高端细分市场中来，以出色的动态性能诠释了“豪华”

2015年Macan 是加入到保时捷大家庭中的第五个车型系列。为了这款 CUV，莱比锡的生产线规模大幅扩大

2015年为未来电动汽车亮起的绿灯：在法兰克福车展上，首款全电动四门概念车 Mission E 首度亮相，该车采用“E 驱高效动力”技术，将出色的行驶性能与日常实用性集于一身。

2017年Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo从静止加速至 100 km/h 仅需 3.4 秒，系统总输出功率高达 500kW (680hp)，最高时速达 310 km/h。四门轿车的全新维度。

2017年第三代 Cayenne，全新发动机、全新底盘、创新的操控设计理念、改进的联网功能：将来，Cayenne 在最大限度提升日常实用性的同时将提供更强劲的性能。

2017 年 5 月 11 日，车身颜色采用爱尔兰绿的第 100 万辆 911 驶下祖文豪森的生产线。

2018年 在日内瓦车展上展出的 Mission E Cross Turismo 概念车是一款倡导积极生活方式的全电动跑车。该车型拥有四个车门、四个独立座椅，后端采用 Turismo 设计形式

餐饮行业品牌故事之“呷哺呷哺”

在北京或者上海等地人流量大的购物中心里，我们时常会看见这样一家店：橙色的装修风格、U型的吧台，顾客围坐期间享受单人小火锅，这家店还有这样一个非常特别的店名：呷哺呷哺，呷的闽南语的意思是指一口一口的吃，哺是进补的意思。连在一起的话就是指一人一锅的吧台式的小火锅！今天小编就为大家分享一下呷哺呷哺的品牌故事~

在1993年的时候，企业家贺光启从台湾来到北京，投资珠宝行业。就在一次，朋友请他吃火锅，他细心地观察到了北京的火锅大都以木炭为原料的铜火锅。贺光启那时候就已经看出了未来的发展趋势，一定是以环保和安全为主。于是在1998年的时候，贺光启就把在台湾那面流行的吧台式分餐火锅，引到了北京，作为卖点，就在西单开启了第一家呷哺呷哺的火锅店！

呷哺呷哺的特点，就是将新颖的吧台式就餐形式和传统火锅的完美结合，开创了时尚吧台的小火锅的新形态。目标锁定的客户群体就是逛商场的年轻人。在最初的时候，贺光启的火锅店是没有火起来的。因为那时候人们还没适应或者说是习惯那种分餐的方式，另一个原因是北京食客们不是很喜欢台湾的调料。

呷哺呷哺始终秉持“卫生清洁第一、营养快捷为要、大众消费为本、亲切关怀得宜”的经营理念，正是因为这理念逐渐的受到越来越多人的亲睐和欢迎，最后通过16年的不懈努力，成功的在很多个省开启了直营店400余家。

那么一个成功的企业就一定会有一个优秀的企业文化，呷哺呷哺的理念就是，若是公司和消费者利益相冲突，就以消费者的利益优先考量。就是这样的优秀企业已经在14年的12月17日成功的上市，呷哺呷哺的下一个领军的中国餐饮企业的品牌之一，贺光启希望有一天是这样的“哪里有华人，哪里就有呷哺”！

他们是东风事业的科技尖兵

他们是东风舞台的技术舞者

他们是东风精神的“源头活水”

他们有一个共同的名字

创新

科技创新，砥砺奋进。东风正以建立创新工作室的方式汇聚“源头活水”。去年9月，东风公司2017年科技创新成果展暨技术中心第二届科技创新周开幕式上，东风公司董事长、党委书记竺延风亲自为三个创新工作室——樊愉创新工作室、创享空间、T创实验室授牌。随后，国务院国有重点大型企业监事会主席骆玉林一行还亲临创新工作室参观。

一同来看看这三块“金匾牌”后面

究竟都有哪些

敢为人先、勇于创新的故事

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樊愉创新工作室

“东风二代”的创新情怀

54岁的樊愉是典型的“东风二代”。他的父亲樊惠卿上世纪60年代从长春一汽来到十堰二汽，是东风公司有名的老铸造专家。1973年，9岁的樊愉被母亲带到了十堰。受父亲的影响，樊愉1981年进入东风公司工艺研究所后就痴迷上汽车研发。为此，樊愉还特意到湖北汽车工业学院深造。目前，樊愉是东风公司资深技术专家、研究员级高级工程师。

2016年，以樊愉名字命名的劳模创新工作室正式挂牌，樊愉带领团队成员继续共同承担着整车技术的创新开发工程。2017年9月，樊愉创新工作室正式进驻东风公司技术中心，东风公司董事长、党委书记竺延风为工作室授牌。

“我的卡车非主流”是樊愉使用的网名之一。作为第二代东风人，樊愉与汽车打交道已经有37年了。37年的工作没有磨灭他的创新热情，反而成为他持续创新的时间标记。

非主流意味着要打破常规，处处体现创新。用先行技术引领市场，是樊愉作品的创新理念。

以东风天龙作为基础，樊愉带领团队研制了中国首台符合国际汽联（FIA）标准的顶级卡车赛车、东风天龙长头重卡、中置驾驶混合动力超级越野车等一系列具有多项创新技术的整车。

樊愉几乎每天都在创新工作室车间里与团队成员一起琢磨、一起研究。他不仅喜欢找问题，还善于思考，时常会在睡觉时突然有了灵感爬起来在床头抓来纸张画上几笔，他不放过任何一个创新点子，这种习惯已形成多年。

东风公司为樊愉提供的大舞台让他尽情发挥才能。他已申报PCT等海外发明专利5项，取得国家发明专利14项，实用新型专利26项，外观设计专利13项。当前他组织实施的创新工作项目仍有60余项专利正在挖掘、整理、申报中。

T·创实验室

做创新研发的“排头兵”

2017年三季度，东风公司技术中心发布了T·创空间和“智慧生态圈”创新模式，同一天授牌成立的“T·创实验室”作为这两大创新模式的实施空间，致力于打造成为技术创的先锋阵地及员工“双创”的示范区。

T·创空间是指研发人员可以自由组合团队和选择课题，并得到充分授权，采用弹性管理和多元激励。智慧生态圈则以用户需求为导向，将参与创新的范围扩散到全社会，采取外部孵化与内部转化相结合的方式，提升自主产品的创新的能力。

在这里，有项目立马可以找到最优势的人才资源配置，最先进的设备支持，用项目将这些业务研发的“排头兵”聚合在一起。T·创实验室将以兴趣与激励为导向，搭建鼓励创新、肯定创新的良好实体空间，培养员工创新实践的能力，使每一个有价值的创意都能得以实施。

近期，智慧生态圈进行了创意征集与筛选，并在T·创实验室这一平台上进行创意孵化。未来T·创实验室将为两个创新模式提供更好的平台，吸引更多员工积极参与到创新中去，为东风自主事业创新发展提供有效的动力。

创享空间

青春在这里加油提速

“创享空间”（Enjoy Space）是什么？就是为消费者提供创造快乐的汽车产品、在快乐的氛围中创新创造、为自己的创造感到快乐。

“创享空间”已在东风公司技术中心新竞品车间正式挂牌，在这里，最亮眼的是用废旧零件制作的一件件艺术品，这些作品在首届汽车零件创意设计制作大赛中脱颖而出。无论是寓意东风发展的兽首龙头、象征铁血精神的动力战枪还是高大酷似变形金刚大汽车人，精致、美观，让人忍不住感叹，原来创意真能变废为宝。

“创享空间”负责人黎宏伟的头衔与故事还有很多，他现在不仅是东风公司技术中心智能制造技术室主任、团委书记，还是多次获得冠军头衔的东风AEOLUS车队经理。

赛车项目是东风公司技术中心先行技术研究平台孵化的首个“双创”项目，也是入驻“创享空间”的第一个项目。正如“创享空间”成员、东风AEOLUS车队赛车手、东风公司技术中心底盘调教工程师罗凯杰所说，赛车项目凝聚着青年员工们的智慧，得益于碳纤维等新材料的应用、3D打印等新工艺的实践、多模态驾驶等新技术的探索，车辆在动力性、操控性等方面二十余项性能指标全面提升。目前，赛车的发动机输出功率提升了66.7%，轻量化方面整备质量下降了22.6%，操控性和制动性指标也都有了较大提升。

目前，东风AEOLUS车队的三名赛车手罗凯杰、黄福金和郑越都是技术中心底盘部工程师，身为技术人员的他们对赛车的性能有着更加专业的理解，让驾驶和比赛更加游刃有余。在工作室集体的努力下，东风AEOLUS车队在2017赛季北京GPGP大奖赛7回合决赛中，荣获2次冠军2次季军3次亚军，并荣获年度车队亚军。

青年先行，引领创新。这就是新挂牌的“创享空间”的口号。负责人黎宏伟表示，创享空间未来将以“双创”为动力，以赛车为载体，以青年为中心，带领车队继续探索前沿汽车科技，力争未来登上更高的赛车舞台，更重要的是将赛车开发中积累的技术和经验，运用到量产车型的开发当中去。

(来源:东风汽车公司)